首先，你得搞清楚，它是“怎么个”不工作法。是彻底没反应？灯都不亮那种？还是启动了，风吹出来了，但就是不凉？抑或是滴水滴得跟下雨似的？不同的症状，指向的问题可能天壤之别。别一上来就觉得天塌了，可能是小事儿。
最最基础的，也是我亲身经历过的，傻眼了半天，结果就那点儿破事儿——电源问题。检查插头插好了没？家里的空开跳闸没？遥控器电池是不是没电了？这些听着特弱智，但真有人就栽这上面。万事得从最简单的排查起，别眼高手低的。还有，看看定时功能是不是不小心设置了，所以它压根儿没到启动时间。
再下一步，如果电源啥的都好使，风也出来了，可就是不凉，那八成问题出在制冷系统上。第一个能自己动手检查的，而且巨重要、巨容易被忽略的，是内机的过滤网。我跟你说，这东西，你要是半年甚至一年没洗过，那上面的灰尘能结成一层厚厚的“毯子”。你想想，空气要穿过这么厚的脏东西，能顺利吗？风量小了不说，还把细菌灰尘吹得到处都是。更重要的是，它严重影响了空气跟蒸发器（就是内机里面那片金属翅膀）的热交换效率。所以，定期把过滤网拆下来，用水冲干净，晾干了再装回去。别小看这步，很多时候，温度降不下来，就是因为它脏了。
如果过滤网干净了，还是不凉，那得把目光投向外机了。外机那玩意儿，风吹雨打的，还经常在角落里呆着，最容易积灰。尤其是那密密麻麻的散热片（学名叫冷凝器）。这东西的功能是把室内机带过来的热量散发出去。你想啊，如果它被灰尘、柳絮、甚至鸟窝什么的堵得严严实实，热散不出去，压缩机运行效率就低，甚至过热保护停机。自己能做的，是在断电的前提下，拿个刷子或者吸尘器（注意别弄坏翅片啊！）把表面的浮灰弄掉。有条件的话，拿个低压水枪（花园浇花那种就行，别用洗车的高压水枪，能把翅片冲变形了）冲洗一下。冲洗的时候，水会带着黑泥流出来，你就知道它有多脏了。洗干净后，等完全晾干再通电。这一步，对老空调恢复制冷效果，有时候是立竿见影的。
但如果做了上面这些，问题依旧，或者出现了更复杂的情况，比如启动一下就停，或者发出奇怪的噪音，再或者，你看到内机或者外机的连接管结霜、结冰，那基本上就不是普通用户能处理的了。这可能是涉及到制冷剂（就是大家常说的氟利昂，尽管现在新冷媒种类多了）泄漏、压缩机故障、电路板问题、膨胀阀堵塞等等。这些玩意儿，没专业的工具和知识，你去碰，轻则白折腾，重则可能触电或者弄坏更重要的部件。
这时候，你就得考虑请专业的维修师傅了。找师傅也是个学问。别随便路边找个贴小广告的，最好找品牌官方售后，或者一些有资质、口碑好的第三方维修平台。预约师傅上门，描述清楚你的问题。师傅来了，看他怎么操作。好的师傅，来了会先听你描述，然后会进行一系列检查，比如测电压、测电流、用压力表测制冷剂压力、听压缩机运行声音等等。而不是一来就摸摸管子，说“嗯，缺氟了，加点儿吧。”
说实话，缺氟利昂确实是空调不制冷的一个常见原因，因为连接管老化、安装不规范等都可能导致微漏。但是，缺氟往往是“果”，而不是“因”。正常运行的空调，制冷剂是密闭循环的，它不会像汽油一样消耗掉。如果缺氟了，那说明系统有地方漏了。一个负责任的师傅，不应该只是给你加氟，而应该先找漏点，补好了再定量加氟。如果光加氟不找漏，过不了多久，你的空调又得“缺氟”，你又得花钱。这就成了恶性循环。所以，如果师傅没检查就说加氟，你得留个心眼。问他漏点在哪儿？能不能找？
还有，有些师傅会说压缩机坏了，或者电路板坏了。这俩都是空调里头的大件儿，换起来贼贵。尤其是老旧空调，换这些部件的费用，可能都赶上买台新的了。这时候你就得权衡了。我的看法是，用了年头特别久的老空调，或者修起来费用超过新机价格一半的，真没必要死磕。现在新空调能效比高，用起来省电，从长远看，换新的更划算。但如果你的空调还很新，只是出了某个主要部件的问题，那维修还是值得的。
整个维修过程，跟师傅沟通很重要。问清楚他检查出了什么问题，为什么会这样，修好需要换什么配件，费用是多少。如果换的配件价格离谱，或者师傅的诊断让你存疑，别怕多找一家看看。俗话说“货比三家”，维修服务也一样。
总而言之，空调维修，先自查，能自己动手解决的（比如清洗滤网、清洗外机），花点儿力气自己搞定，省钱省时。搞不定，涉及到制冷系统、电气系统的，赶紧找专业的。找专业的时候，擦亮眼睛，别被忽悠。了解一些基本的维修知识，能让你在跟师傅打交道时更有底气，不容易被坑。它就是一个机器嘛，有问题，总有解决的办法。关键在于找对问题，用对方法。热得实在受不了，冷静下来，一步步来。
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