夏天一到，最怕的不是太阳，是脚下一片冰凉。
你开着空调，吹着冷风，哼着小曲儿，美滋滋。突然，副驾的朋友或者老婆一声尖叫，或者你自己一脚踩下去，感觉不对劲，那袜子浸透了的触感……低头一看，我的天，脚垫子底下怎么一汪水？
那股子潮乎乎的霉味儿，瞬间就能把冷气的惬意给干得稀碎。
别慌，也别急着骂车。这事儿，十有八九不是什么天大的毛病，但你得懂它到底在闹什么脾气。
首先，你得明白，空调吹冷风，它就跟个冰箱一样，会产生冷凝水。这是物理规律，躲不掉的。正常情况下，这些水会顺着一根专门的排水管，乖乖地流到车子底盘外面去。所以你夏天停车，车底下有一小滩清水，那说明你的空调在努力工作，是个好同志。
问题就出在这根排水管上。
你想想，车子天天在外面跑，风里来土里去，什么灰尘啊、小树叶啊、虫子尸体啊，保不齐就有些调皮捣蛋的家伙，钻进了空调系统里。时间一长，它们就跟水和稀泥，在排水管那个小小的出口，形成了一坨黏糊糊的“路障”。
水出不去了，怎么办？它总得找个地方待着。于是，这些无家可归的冷凝水就只能倒灌回来，漫过空调的蒸发箱，最后从连接的缝隙里，悄无声息地渗漏到你的车厢里，通常是副驾驶的脚下。
九成九，是它堵了。
这绝对是汽车设计里最反人类的细节之一，那根管子藏得叫一个隐蔽，自己想伸手进去捅一捅都费劲。
当然，凡事都有例外。
你得先做个小小的诊断。用手指头蘸一下那水，闻闻，捻捻。如果它无色无味，摸起来就是普通的水，那恭喜你，大概率就是上面说的排水管堵塞，算是个小麻烦。找个靠谱的修理铺，或者自己动手能力强的话，找到管子用铁丝或者高压气枪“疏通”一下，可能几十块钱就搞定了。
但是，如果！你闻到了一股甜腻腻的味道，水摸起来还有点滑溜溜的，甚至带着点颜色（通常是绿色或者粉红色），那情况可就升级了。
这不是空调水，这是防冻液。
这意味着，漏水的源头不是排水管，而是你仪表台深处的暖风水箱。这玩意儿漏了，那可就不是捅一下管子那么简单了。整个仪表台可能都得拆掉才能更换，工程量巨大，费用嘛，自然也就……你懂的。
所以，发现脚下有水，第一反应绝对不是拿毛巾擦干就完事。那是自欺欺人。
你得像个侦探一样，先判断“受害者”的身份——是普通的水，还是带味道的防冻液。这个小小的动作，直接决定了你接下来是花几十块钱，还是几百上千块钱。
车子其实跟人一样，它不会说话，但身体出了毛病，总会给你一些信号。脚垫下的那一片潮湿，就是它在向你求救呢。别忽视了，等那股霉味儿长进你车子的海绵里，或者等防冻液漏光导致发动机开了锅，那才叫真正的头大。
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